常见的多式联运方式

1、海一空（Sea-Air）联运

这种联运方式兼有海运的经济性和空运的速度，在远东一欧洲的国际贸易中的运用越来越广泛，适用于电器、电子产品、计算机和照相器材等高价值商品以及玩具、时装等季节性需求较强的商品。

2、海一铁（Sea-Train）联运

这是一种铁路和海运联合的运输方式，最初产生于美国。它类似于滚装运输系统，所不同的是滚装的工具是火车车厢，这种方式将不同大陆的铁路系统通过海上运输工具连接起来，适于重型货物的运输。

3、航空一公路（Air-Road）联合

长途运输（尤其是国际长途运输）中，航空与公路的联合十分常见，行包运输和件杂货运输就经常使用该种联合方式。在欧洲和美国，很多航空货物由卡车经长途运输到达各大航空公司的基地，再由飞机运往目的地。欧洲的许多大型航空公司为此建立了卡车运输枢纽作为公路运输经营的据点。

4、铁路/公路一内河（Train/Road-Inland）与海上一内河（Sea-Inland）联合

在内河运输较方便的地区，将内河运输方式与公路/铁路运输方式联合可以利用内河运输廉价的特点。例如，我国的北煤南运就经常使用该种联运方式。

公路一内河联运的方式是一些内河运输网发达的国家或地区（例如，欧洲莱茵河流域、北美五大湖区）在国际物流运作时使用的联运方式。通常，出口货物首先使用内河运输方式从内陆地区运到出口港口，通过海运方式再由港口运输到目的国。

目前，欧洲已有一些国家使用一种河海两用的船舶，使货物无须经过海港中转就可直接从内河港口运到海上，出口各国。