配送线路该如何正确选择？城市配送线路优化方案

配送线路合理与否，对配送效率、成本、效益的影响都很大，采用科学的方法确定配送线路是配送活动中非常重要的一项工作。确定配送方案涉及车辆、货物、线路等多种因素，因而需要设计较合理的配送方案。为此，首先要确定试图达到的目标，根据特定目标下的约束条件，利用数学模型或结合定性分析确定配送方案。

（一）配送方案目标的选择

配送方案目标的选择可从以下几个方面考虑：

1.配送效率最高或配送成本最低

效益是企业追求的主要的综合性的目标，可以简化为利润来表示或以利润最大化作为目标值；成本对企业效益有直接的影响，选择成本最低化作为目标值，与前者有直接的联系；具体操作中内容有所简化，也可以作为设计方案的一种目标选择。

2.配送里程最短

如果配送成本与配送里程相关性较强，而与其他因素相关性较弱时，配送里程最短的实质就是配送成本最低。所以，可考虑将配送里程最短作为目标值，这样可以大大简化线路选择方法。当配送成本不能通过里程来反映时，如道路收费、道路运行条件严重地影响成本，单以最短路程为目标就不适宜。

3.配送服务水准最优

当服务水准，如准时配送要求成为第一位时，或者需要牺牲成本来确保服务水准时，则应该在成本不失控的情况下，以服务水准为首选目标。这种成本的损失可能从其他方面弥补回来，如优质服务可采用较高的价格策略。

4.配送劳动的消耗最少

即以物化劳动和活劳动消耗最少为目标，在许多情况下，如劳动力紧张、燃料紧张、车辆及设备较为紧张的情况下，限制了配送作业的选择范围，就可以考虑以配送所需的劳力、车辆或其他有关资源作为目标值。

虽然，配送方案目标实际上是多元的，但是，考虑到制定方案所选择的目标值应当是容易计算的。所以，要尽可能选择单一化的目标值，这样容易求解，实用性较强。

（二）配送方案的约束条件

配送目标的实现过程受很多条件的限制，即约束条件。因而必须在满足约束条件下取得成本最低，或路线最短，或消耗最少等目标，在一般的配送情况下，常见的约束条件主要有：①收货人对货物品种、规格和数量的要求。②收货人对货物送达时间或时间范围的要求。③道路运行条件对配送的要求，如城区的部分道路不允许货车或中型以上货车通行。④配送车辆容量的限制。⑤其他的制约条件。

（三）配送方案的形成

配送方案的形成可采用多种方法分析求得。常用的方法有线性规划法、车辆运行计划法等。下面主要介绍车辆运行计划法。

车辆运行计划法（VehiclesSchedulingProgram，VSP），又称节约里程法，适用于实际工作中需要求得较优解或最优的近似解，而不一定需要求得最优解的情况。它的基本原理是三角形的一条边之长必定小于另外两条边长之和（见图4-2）。

当配送中心与用户呈三角形关系时，由配送中心P单独向两个用户A和用户B往返配.货的车辆运行距离必须大于以配达中心P巡回向两用户发货的距离。那么，所节省距离的计算结果：2Ipa+2Ipb-（Ipa+Lpb+Iab）=Lpa+Lpb-Lab。

可根据用户要求、道路条件等设计几种巡回配送方案，再计算节约里程，则以其中节约里程最大者为优选的配送方案。可见VSP方法可对所有发送地点计算其节约里程，按节约量大小的顺序，优选并确定配送路线。