运输合理化该采取哪些措施

所谓合理化运输，是指合理地组织物质资料的运输，以节省运力、缩短运输时间、节约运输费用、提高运输效率，一般可采取以下措施：

（一）提高运输工具实载率

实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。

在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。

（二）采取减少动力投入，增加运输能力

这种合理化的要点是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投人，是少投人的核心。做到了这一点就能大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到运输合理化的目的。

国内外在这方面的有效措施如下：

1、满载超轴

其中超轴的含义就是在机车能力允许的情况下，多加挂车皮。我国在客运紧张时，也采取过加长列车、多挂车皮的办法，在不增加机车的情况下增加运输量。

2、水运拖排和拖带法

竹、木等物资的运输，利用竹、木本身的浮力，不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而求得合理化；将无动力驳船编成一定队形，一般是纵列，用拖轮拖带行驶，能够发挥其比船舶载乘运输运量大的优势，求得合理化。

3、顶推法

这是我国内河货运采取的一种有效方法，是将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。

4、汽车挂车

汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。