配送中心的形成及各阶段发展过程

产品的流通过程必须要经过原材料采购阶段、生产阶段及销售阶段三个紧密相连的环节。在原材料采购阶段，生产企业面对的是一个广阔的市场，它会在众多的供应商中寻求合作伙伴，尤其是跨国公司，它的原材料供应商甚至会分布在世界各地，在此过程中会不断地发生装卸搬运、入库保管、分拣包装和运输送货过程等。

在产品销售阶段，生产企业需要将所生产的产品分销往分布于各地的批发商、零售商或是最终客户，在此过程中发生的作业包括：产品在进人企业成品库的过程中所发生的搬运装卸、人库保管、流通加工、出库装车等作业，产品在送往分销商过程中的运输作业，以及在分销过程中发生的再次储存保管、最终送往末端客户的运输或配送作业等。在实际的运作过程中发生的相关物流作业次数会更多。

（一）配送中心的形成

生产企业为了发挥核心竞争力，同时也为了降低物流成本，必然会寻找经营流通业务的专门组织一配送中心进行物流中的相关业务操作。因此配送中心是社会生产发展和社会分工专业化及现代化的必然结果。

（二）配送中心的发展

配送中心的发展大体上经历了三个阶段：

1、形成阶段（第二次世界大战后到20世纪60年代末）

第二次世界大战中美军凭借高效、快捷的“军事后勤”流作业，有效地支援了盟军的作战，同时也促进了物流的形成。第二次世界大战以后资本主义世界进入了经济发展的黄金时期，但是随之而来的是落后的物流作业不能保证经济发展的高速需求，居高不下的物流成本阻碍了生产力的进一步发展。据当时美国“20世纪财团”的调查，“以商

品零售价格为技术进行计算，流通费用所占的比例多达59%，其中大部分为物流费”。

由于流通结构分散和物流费用的上升，严重阻碍了生产的发展和企业利润率的提高。因此美国和日本企业把第二次世界大战中的“军事后勤”引人到了企业管理当中，不少公司由政府部门投资组织设立了新的流通机构，将独立、分散的物流统一、集中，推出了新型的送货方式，成立了配送中心。此时的配送制是一种粗放型、单一性的活动，规模小、活动范围小，配送货物的种类少，其主要的作用是作为促销的手段。据介绍，20世纪60年代美国的许多公司将原来的老式仓库改造成了配送中心，使老式仓库减少了90%以上，这不仅减少了流通费用，而且节约了劳动成本。

2、发展阶段（20世纪60年代末至80年代初）

20世纪60年代末，随着工业全球化的发展，企业在世界范围内的贸易往来日益增多，企业间的供应链变得更长、更复杂、更昂贵。特别是第一次世界能源危机后，能源价格飞涨，更加使得物流成本急剧增加。这就迫使生产制造企业开始致力于物流费用的节省方法的寻求，以提高自身产品的竞争力。因此物流进一步成为人们关心的焦点，这

也推进了物流中心合理化进程的发展。这一时期配送的货物种类日渐增多，不仅包括种类繁多的产成品，也包括不少生产资料，而且配送服务的范围在不断扩大，同时，不少公司还开展了城际和市内的集中配送、路线配送的揩施，大大提高了物流的服务水平。

在这一时期“共同配送”得以试行并且建立了相应的配送体系。

3、成熟阶段（20世纪80年代至今）

20世纪80年代后期，受经济、环境、社会、科技水平等因素的影响，配送中心开始有了较快的发展，配送逐步演化成为了以高新技术为支持的系列化、多功能的供货活动。这主要表现在：

（1）配送区域进一步扩大。例如，荷兰货物的配送区域范围已扩大到了当时的欧共体各国。

（2）作业手段日益先进。普遍采用了自动分拣、光电识别等先进技术和手段，极大地提高了作业效率。

（3）配送集约化程度逐渐提高。1986年，美国GPR公司共有送货点3、5万个，但到1988年经过整合，送货点减少至0、18万个，减少幅度为94、85%；美国通用食品公司用新建的20个配送中心取代了原有的近200个仓库，逐步以配送中心形成了规模经济优势。

（4）配送方式、配送手段日趋多样化。随着我国市场经济的发展和加入WTO后面临的激烈竞争，它客观上要求人们用科学的方式和方法组织各种经营活动。在此过程中，我国的配送中心出现了配送中的直送化、信息化、自动化、机械化等趋势，或者是将上述各种配送方式进行最优化的组合，以求有效地解决配送过程中配送对象、配送手段的复杂化问题，从而寻求配送过程中的最大利益和最高效率。小批量速递配送、准时配送、分包配送、托盘配送、分销配送、柔性配送、往复式配送、巡回服务式配送、按日（时）配送、定时定路线配送、厂家到家门口的配送、产地直送等配送方式正随着现代物流的发展在实践中不断优化。